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七個故障，導(dǎo)致三元催化器出現(xiàn)問題

1運(yùn)用含鉛汽油

油質(zhì)差，膠質(zhì)多，汽油簡略構(gòu)成三元催化器堵塞，含鉛汽油中的四乙基鉛不止會對環(huán)境和人體構(gòu)成極大的污染和損害，并且還會沉積在催化設(shè)備中的氧傳感器，及催化改換器的活性外表上，使氧傳感器“鉛中毒”一同還會使三元催化凈化設(shè)備的凈化功率，大大下降直至損壞。假設(shè)暫時運(yùn)用含鉛汽油，催化設(shè)備中的蜂窩狀催化改換器，甚至?xí)凰囊一U堵塞。

 2運(yùn)用含有鉛、硅、磷的潤滑油或添加劑

暫時運(yùn)用含硫、磷抗氧劑的機(jī)油簡略構(gòu)成三元催化器堵塞，許多人以為只需發(fā)動機(jī)作業(yè)時排氣管不冒藍(lán)煙，潤滑油就沒有進(jìn)入排氣系統(tǒng)。其實(shí)，狀況良好的發(fā)動機(jī)作業(yè)時，也有必定數(shù)量的潤滑油經(jīng)過汽缸壁和PCV閥，在燃燒室內(nèi)參與燃燒。因此，假設(shè)混合在潤滑油中的有害成份接觸到催化改換設(shè)備，同樣會導(dǎo)致三元催化設(shè)備失效。

 3運(yùn)用含有鉛、硅等有害成份的密封膠

發(fā)動機(jī)在進(jìn)行修理時，要運(yùn)用許多密封膠，但假設(shè)在進(jìn)氣歧管墊或油底殼墊等處涂上了含有上述有害成份的密封膠，就有可能使三元催化設(shè)備中毒甚至失效。

 4三元催化器過熱

三元催化設(shè)備作業(yè)溫度一般不能超800℃，可是假設(shè)發(fā)動機(jī)的某缸燃燒不良，排氣中會有過量的未燃燒的燃料氣體，這將導(dǎo)致三元催化設(shè)備由于作業(yè)溫度大幅進(jìn)步，而失效或損壞。

 5三元催化器被劇烈磕碰

由于催化器的中心是一個陶瓷元件，因此裝有三元催化器的轎車最怕“托底”，劇烈的磕碰可能使催化器芯破碎并報廢。但麻煩還不止這些，當(dāng)發(fā)動機(jī)減速時，破碎的陶瓷粉末會跟著排氣壓力的搖晃被吸入汽缸內(nèi)，構(gòu)成發(fā)動機(jī)的嚴(yán)峻磨損，嚴(yán)峻的會使發(fā)動機(jī)報廢。

 6三元催化器作業(yè)溫度聚變

催化設(shè)備作業(yè)時，溫度一般在700℃左右，殼體外表的溫度也在400℃以上，假設(shè)遇到溫度聚變，催化器的陶瓷芯可能分裂，雖然制造廠商在設(shè)計(jì)時已考慮了這一點(diǎn)，但常常的溫度聚變?nèi)允菚Υ呋鞯膲蹟?shù)構(gòu)成必定影響。

 7發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)缺點(diǎn)

許多先進(jìn)的發(fā)動機(jī)操控系統(tǒng)都有自我維護(hù)功用，一旦某個汽缸發(fā)生缺點(diǎn)，電腦就會自動堵截該缸的供油，以維護(hù)發(fā)動機(jī)和催化器，但許多機(jī)器現(xiàn)在還不具有這種功用。別的，一些機(jī)械方面的缺點(diǎn)，如供油壓力過高或過低，電控系統(tǒng)對它無能為力的

 所以，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)作業(yè)不正常，必需當(dāng)即泊車檢修，并且，不能用推車發(fā)動發(fā)動機(jī)。燃油量缺乏時，要從速加油，不能讓機(jī)器長時間在油箱虧油狀態(tài)下跋涉，防止引起三元催化器發(fā)生缺點(diǎn)。