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三元催化器是一種用于操控有害氣體排放物的重要設備，首要用在汽油發(fā)動機，三元催化器緊靠發(fā)動機裝置，一般裝置在轎車排氣管中，以便使用來自焚燒室的熱量來引發(fā)催化劑起效果，使三元催化劑的反響更為敏捷。三元催化器根據催化器的類型不同，一般能夠操控 2～3 種有害的排放物。
三元催化器壞了，車輛會呈現(xiàn)的狀況有：
1.發(fā)動機動力功能下降 燃油耗費添加
三元催化器毛病體現(xiàn)一 發(fā)動機動力功能下降 燃油耗費添加 轎車內行進過程中三元催化器很簡單遭到路面的效果，發(fā)作拖底或激烈振蕩，形成催化轉化器的磕碰，致使三元催化轉化器載體破碎，簡單堵塞排氣通道，形成動力功能下降、燃油耗費添加、排放惡化等。
2.排氣通道阻力增大 排放惡化
由于供油體系、焚燒體系等的毛病，發(fā)動機過熱、回火，形成催化轉化器載體燒結、脫落，排氣阻力增大，相同也會發(fā)作排氣通道阻力增大，排放惡化不良影響。
3.發(fā)動機混合氣濃度紊亂焚燒困難或焚燒不完全
三元催化器損壞的話第二級氧傳感器將不能正確供給數(shù)據給行車電腦ECU，這樣發(fā)動機混合氣濃度就會呈現(xiàn)過稀或許過濃。過稀會形成焚燒困難、行進無力、發(fā)動機放炮等，過濃會添加油耗、焚燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴峻等。呈現(xiàn)此毛病時發(fā)動機毛病燈會點亮。
4.發(fā)動機過熱發(fā)動機沒勁有怪聲尾氣難聞
發(fā)動機反饋體系失靈，也可能導致發(fā)動機本身狀況不正常，以至于發(fā)動機過熱、前期磨損過度，發(fā)動機沒勁，有時候有怪聲，放炮之類的聲響，排氣怪味難聞等等。
日常應留意，簡單引起三元催化器發(fā)作損壞和毛病的狀況:
在不平的路面行進時一定要留意,由于三元催化器裝在轎車底部，路況欠好時很簡單形成拖底，損壞三元催化器。
對發(fā)動機起動困難的毛病一定要及時維修。由于發(fā)動機起動時，噴油器可能一直在噴油，但假如燃油沒有焚燒，就會積聚在三元催化器中。當發(fā)動機運轉溫度上升時，這些燃油會使三元催化器溫度過高而損壞，形成三元催化轉化器載體燒結，然后引發(fā)三元催化器毛病。